क्या लिथियम कार्बोनेट की कीमतें बढ़ेंगी?

मुख्य अनुबंधलिथियमकार्बोनेट वायदा, जिसे "सफेद पेट्रोलियम" के रूप में जाना जाता है, 100,000 युआन प्रति टन से नीचे गिर गया, जो अपनी लिस्टिंग के बाद से एक नया निचला स्तर है। 4 दिसंबर को, सभी लिथियम कार्बोनेट वायदा अनुबंध अपनी सीमा से नीचे गिर गए, मुख्य अनुबंध LC2401 6.95% गिरकर 96,350 युआन प्रति टन पर बंद हुआ, जो अपनी लिस्टिंग के बाद से नए निचले स्तर को स्थापित करना जारी रखता है।

लिथियम कार्बोनेट, मुख्य लिथियम लवणों में से एक है, जो लिथियम बैटरी के लिए एक महत्वपूर्ण कच्चे माल के रूप में कार्य करता है, जिसका उपयोग मुख्य रूप से पावर बैटरी, ऊर्जा भंडारण और 3 सी क्षेत्र में किया जाता है, इसलिए इसका नाम "श्वेत पेट्रोलियम" रखा गया है।

पिछले नवंबर में वायदा बाजार में आश्चर्यजनक उछाल आया जब बैटरी-ग्रेड लिथियम कार्बोनेट की कीमत लगभग 600,000 युआन प्रति टन तक बढ़ गई। एक साल के भीतर, यह गिरकर वर्तमान 120,000 युआन प्रति टन पर आ गया है, जो 80% की चौंका देने वाली गिरावट है। 4 दिसंबर तक, लिथियम कार्बोनेट वायदा के लिए मुख्य अनुबंध LC2401 की कीमत 100,000 युआन प्रति टन से नीचे गिर गई है, जो इसकी शुरुआत के बाद से नए निचले स्तर पर पहुंच गई है।

क्या लिथियम कार्बोनेट की कीमतें बहुत कम हो गई हैं?

कुछ संस्थाओं का सुझाव है कि अगले वर्ष लिथियम कार्बोनेट की वैश्विक आपूर्ति और मांग लगभग 200,000 टन से अधिक हो सकती है, जिससे लिथियम कार्बोनेट वायदा संभवतः 100,000 युआन के स्तर से नीचे गिर सकता है, और सुधार के संकेत दिखने से पहले शायद 80,000 युआन प्रति टन तक भी पहुंच सकता है।

झेंगक्सिन फ्यूचर्स के विश्लेषण के अनुसार, अगले साल लिथियम खनन और साल्ट लेक उत्पादन में उल्लेखनीय वृद्धि देखने को मिलेगी, जिसमें अर्जेंटीना और जिम्बाब्वे सहित कई लिथियम परियोजनाएं बाजार में पर्याप्त वृद्धि का योगदान देंगी। खदानों और साल्ट लेक से होने वाले मजबूत मुनाफे, खासकर कम लागत वाले, विस्तार के लिए पर्याप्त प्रोत्साहन प्रदान करते हैं। लिथियम संसाधन आपूर्ति में तेजी से वृद्धि के परिणामस्वरूप अगले वर्षों में लिथियम कार्बोनेट की अधिक आपूर्ति हो सकती है, जिससे इसकी कीमतों पर लंबे समय तक दबाव बना रहेगा।

इसके साथ ही, अल्पावधि मांग भी कमज़ोर दिख रही है।लिथियम बैटरी उत्पादनएक धीमे मौसम में प्रवेश करता है,बैटरी निर्माताअपेक्षाकृत उच्च इन्वेंट्री रखते हुए। नवंबर और दिसंबर में प्रमुख बैटरी और कैथोड निर्माताओं के बीच उत्पादन में सुस्ती देखी गई।ऊर्जा भंडारण, भी एक सुस्त सीज़न का सामना कर रहा है, डाउनस्ट्रीम बैटरी निर्माताओं के बीच तीव्र मूल्य प्रतिस्पर्धा देख रहा है। मध्यम से लंबी अवधि की ओर देखते हुए, नए ऊर्जा वाहन उद्योग की प्रवेश दर 30% से अधिक होने के साथ, लिथियम कार्बोनेट की मांग पर वृद्धिशील खिंचाव कम होता दिख रहा है। इस साल नए ऊर्जा वाहनों की उच्च बिक्री मात्रा के साथ, अगले साल समान विकास दर बनाए रखना काफी चुनौतियां पेश करता है।

लिथियम कार्बोनेट की कीमतों में उल्लेखनीय गिरावट के बीच, पावर बैटरियों की लागत में उल्लेखनीय कमी आने की संभावना है, जिससे नई ऊर्जा वाहनों में मूल्य कटौती की अधिक गुंजाइश बनेगी।

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