क्या लिथियम कार्बोनेट की कीमतें बढ़ेंगी?

मुख्य अनुबंधलिथियम"श्वेत पेट्रोलियम" के नाम से मशहूर कार्बोनेट वायदा 1,00,000 युआन प्रति टन से नीचे गिर गया, जो अपनी लिस्टिंग के बाद से एक नया निचला स्तर है। 4 दिसंबर को, सभी लिथियम कार्बोनेट वायदा अनुबंध अपनी सीमा से नीचे पहुँच गए, जिसमें मुख्य अनुबंध LC2401 6.95% गिरकर 96,350 युआन प्रति टन पर बंद हुआ, जो अपनी लिस्टिंग के बाद से लगातार नए निचले स्तर पर पहुँच रहा है।

लिथियम कार्बोनेट, मुख्य लिथियम लवणों में से एक है, जो लिथियम बैटरियों के लिए एक महत्वपूर्ण कच्चे माल के रूप में कार्य करता है, जिसका उपयोग मुख्य रूप से पावर बैटरियों, ऊर्जा भंडारण और 3C क्षेत्र में किया जाता है, इसलिए इसका नाम "श्वेत पेट्रोलियम" रखा गया है।

पिछले नवंबर में वायदा बाजार में आश्चर्यजनक उछाल आया जब बैटरी-ग्रेड लिथियम कार्बोनेट की कीमत लगभग 600,000 युआन प्रति टन तक पहुँच गई। एक साल के भीतर, यह गिरकर वर्तमान 120,000 युआन प्रति टन पर आ गई है, जो 80% की भारी गिरावट को दर्शाता है। 4 दिसंबर तक, लिथियम कार्बोनेट वायदा के लिए मुख्य अनुबंध LC2401 की कीमत 100,000 युआन प्रति टन से भी कम हो गई है, जो अपनी शुरुआत के बाद से अब तक के सबसे निचले स्तर पर पहुँच गई है।

क्या लिथियम कार्बोनेट की कीमतें न्यूनतम स्तर पर पहुंच गई हैं?

कुछ संस्थाओं का सुझाव है कि अगले वर्ष लिथियम कार्बोनेट की वैश्विक आपूर्ति और मांग लगभग 200,000 टन से अधिक हो सकती है, जिससे लिथियम कार्बोनेट वायदा संभवतः 100,000 युआन के स्तर से नीचे गिर सकता है, और सुधार के संकेत दिखने से पहले शायद 80,000 युआन प्रति टन तक भी पहुंच सकता है।

झेंगक्सिन फ्यूचर्स के विश्लेषण के अनुसार, अगले वर्ष लिथियम खनन और नमक झील उत्पादन में उल्लेखनीय वृद्धि होने की उम्मीद है, क्योंकि अर्जेंटीना और ज़िम्बाब्वे सहित कई लिथियम परियोजनाएँ बाजार में उल्लेखनीय वृद्धि का योगदान दे रही हैं। खदानों और नमक झीलों से होने वाला अच्छा मुनाफ़ा, खासकर कम लागत वाली परियोजनाओं से, विस्तार को पर्याप्त प्रोत्साहन प्रदान करता है। लिथियम संसाधन आपूर्ति में तीव्र वृद्धि के परिणामस्वरूप आने वाले वर्षों में लिथियम कार्बोनेट की अधिक आपूर्ति हो सकती है, जिससे इसकी कीमतों पर लंबे समय तक दबाव बना रहेगा।

साथ ही, अल्पकालिक मांग भी कमज़ोर दिख रही है।लिथियम बैटरी उत्पादनएक धीमे मौसम में प्रवेश करता है,बैटरी निर्माताओंअपेक्षाकृत उच्च इन्वेंट्री रखते हुए। नवंबर और दिसंबर में प्रमुख बैटरी और कैथोड निर्माताओं के बीच उत्पादन में मंदी देखी गई।ऊर्जा भंडारणडाउनस्ट्रीम बैटरी निर्माताओं के बीच तीव्र मूल्य प्रतिस्पर्धा के कारण, इस साल भी कंपनी का प्रदर्शन निराशाजनक रहा है। मध्यम से दीर्घावधि की बात करें तो, नए ऊर्जा वाहन उद्योग की प्रवेश दर 30% से अधिक होने के साथ, लिथियम कार्बोनेट की मांग में वृद्धि कम होती दिख रही है। इस वर्ष नए ऊर्जा वाहनों की उच्च बिक्री मात्रा के साथ, अगले वर्ष भी इसी वृद्धि दर को बनाए रखना काफी चुनौतीपूर्ण है।

लिथियम कार्बोनेट की कीमतों में उल्लेखनीय गिरावट के बीच, पावर बैटरियों की लागत में उल्लेखनीय कमी आने की संभावना है, जिससे नई ऊर्जा वाहनों में कीमतों में कटौती की अधिक गुंजाइश बनेगी।

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